Intermodal

Nous combinons le transport ferroviaire longue distance au camionnage routier pour déplacer du fret sur de longues distances, en coordonnant tout le trajet — collecte, rail et livraison finale — comme un seul mouvement. Le rail coûte moins cher et consomme moins que la route sur les longs trajets ; le compromis est un ou deux jours de transit supplémentaires, planifiés selon votre date de livraison.

Ce compromis, c’est toute la décision, et il est annoncé avant l’engagement plutôt qu’après. Sur un corridor où la date de livraison n’a aucune marge, nous dirons que la route est la meilleure réponse.

Là où le rail gagne, c’est la coordination qui fait le travail : les segments routiers aux deux bouts doivent s’aligner sur l’horaire de la rampe, sinon l’économie disparaît en frais d’entreposage au terminal.