Béton préfabriqué

Poutres et sections d’infrastructure · Canada et États-Unis

Charges en surpoids
Remorques extensibles
Séquencé à la coulée

Préfabriqué d’infrastructure

Poutres et sections livrées dans l’ordre qu’exige le calendrier de coulée et de levage

5,0

5avis

Exploité par Rite Way Freight LTD

Montréal, Québec · En activité depuis 1987

Lourd pour sa taille

Les sections de béton atteignent vite le surpoids : la remorque se choisit pour la pièce, pas pour le nombre de palettes.

Longues poutres

Les plateaux extensibles portent les poutres de pont qui débordent d’une remorque standard, escortes à l’avenant.

Dans l’ordre de coulée

Les sections sont livrées en phase avec le calendrier de coulée et de levage, pas en vrac.

À propos du fret préfabriqué

Ponceaux, tuyaux, poutres et sections de béton préfabriqué pour l’infrastructure — des charges en surpoids qui voyagent sur un équipement adapté à la pièce.

Le béton est dense : ces chargements atteignent le poids légal bien avant de remplir un plateau. Une seule poutre de pont peut mobiliser toute une configuration multi-essieux, et le permis s’écrit autour de ce poids et de la longueur qui l’accompagne.

Il est aussi cassant. Une section fissurée en transit ne se répare pas sur place — elle se refait, ce qui coûte des semaines. L’arrimage est spécifié pour tenir la pièce sans la charger en un point, et la livraison suit le calendrier de coulée et de levage pour que les sections ne dorment pas sur le chantier plus longtemps que nécessaire.

Sur quoi voyage le préfabriqué

Les catégories de remorques utilisées pour les poutres et sections de béton.

Plateau

Le plateau ouvert standard.

Acier, machinerie et matériaux de construction sur un plateau ouvert, chargés par grue ou chariot élévateur de n’importe quel côté. Convient au fret jusqu’à environ 48 000 lb qui respecte la hauteur légale.

Plateau surbaissé

Un plateau plus bas pour le fret plus haut.

Le plateau principal est plus bas que celui d’un plateau standard, ce qui ajoute du dégagement pour l’équipement et les caisses qui dépasseraient la hauteur légale — les chargements plus hauts circulent donc légalement, sans permis.

Double surbaissée et lowboy

Un puits central bas pour la machinerie hors hauteur.

Le plateau s’abaisse entre les essieux pour transporter la machinerie haute au ras de la route, gardant le fret hors hauteur sous les ponts et les fils le long de l’itinéraire.

RGN

Col de cygne amovible — l’équipement monte par ses propres moyens.

Le col de cygne se détache pour que les excavatrices, les grues et l’équipement à chenilles ou à roues montent sur le plateau par leurs propres moyens. Configurable jusqu’à environ 150 000 lb avec des essieux additionnels.

Multi-essieux

Des lignes d’essieux ajoutées pour les chargements les plus lourds.

Pour le fret dépassant le poids légal standard, des lignes d’essieux additionnelles répartissent la charge afin qu’elle puisse être autorisée et transportée. La configuration est étudiée selon la pièce et l’itinéraire.

Extensible

Des plateaux qui s’allongent pour le fret long.

Les plateaux et plateaux surbaissés extensibles s’allongent pour transporter poutres, tuyaux et autre fret long qui dépasse d’un plateau standard, avec permis et escortes ajustés à la longueur.

Citerne et spécialisé

Des remorques conçues pour la cargaison énergétique.

Les citernes cryogéniques et les plateformes conçues sur mesure transportent le GNL et d’autres cargaisons du secteur énergétique selon les protocoles de manutention et de sécurité qu’exige le fret.

Ce que nous transportons en préfabriqué

Poutres de pont et longrines
Ponceaux et sections en caisson
Tuyaux préfabriqués et regards
Panneaux muraux et parement
Dalles, tabliers et prédalles
Glissières et terre-pleins

Où le préfabriqué est livré

Les régions couvertes, et ce qui y motive le travail.

Québec et Ontario

L’essentiel de ce travail — usines de préfabrication et chantiers sur trajets courts.

Ouest canadien

Projets routiers et d’infrastructure, sur opérateurs sous contrat.

Canada atlantique

Travaux de ponts et d’infrastructure maritime.

États-Unis

Livraison transfrontalière vers le Nord-Est, selon les limites de poids.

5,0

Préfabriqué d’infrastructure

Le préfabriqué est un fret impitoyable — lourd, cassant, et irréparable une fois fissuré.

Nos certifications et notre conformité

Note globale

Communication

5,0

Livraison à temps

4,9

Manutention

5,0

Documentation

4,9

Conformité

5,0

Rapport qualité-prix

4,8

Tous les avis à ce jour sont de cinq étoiles, ce qui correspond à la note globale de 5,0.

Client vérifiéAVIS GOOGLE

Il n’y a pas assez de mots dans le dictionnaire pour décrire à quel point cette entreprise est incroyable. Je fais affaire avec eux depuis plus d’un an, presque tous les jours.

Munther ShehadehTRANSPORTEUR PARTENAIRE

Comme transporteur, je fais affaire avec Rite Way depuis plus de 7 ans. Assurément l’un des meilleurs courtiers.

Hajrah AslamSR TRANSPORT

Rite Way Freight est une équipe très professionnelle et organisée. Nous travaillons avec eux depuis 5 ans.

Client vérifiéAVIS GOOGLE

Excellent service, prix imbattables, expérience sans tracas. Ils font les choses correctement à chaque fois.

Où circule le préfabriqué

Les usines de préfabrication desservent des chantiers dans un rayon limité : ce sont des trajets courts et lourds plutôt que longs — la contrainte est le poids, pas la distance.

Régions desservies
Corridors principaux
Villes-pivots
Autres villes desservies

Les points de collecte et de livraison sont confirmés pour chaque chargement.

Qui mène un dossier de préfabriqué

Rencontrez notre équipe de direction.

1987: En activité depuis
FR / EN: Langues
24/7: Répartition

Zachary dirige Rite Way Freight depuis le siège social de Montréal, à la tête d’une entreprise bâtie sur près de quatre décennies autour d’une idée simple : transporter les chargements que les autres refusent, et rester avec chacun d’eux jusqu’à la livraison.

Heures de bureau: Lun–Ven · 7 h 30 – 19 h 30
Répartition: 24/7 pour les chargements en transit

Discuter d’un chargement de préfabriqué→