Plateau
Le plateau ouvert standard.
Acier, machinerie et matériaux de construction sur un plateau ouvert, chargés par grue ou chariot élévateur de n’importe quel côté. Convient au fret jusqu’à environ 48 000 lb qui respecte la hauteur légale.
400 Stinson, Saint-Laurent, Québec · En activité depuis 1987
- Saint-Laurent, QC
- Français et anglais
- 514-342-7774
À Montréal depuis 1987
Un seul bureau à Saint-Laurent qui coordonne du fret partout au Canada et aux États-Unis
5,0
5avis
Exploité par Rite Way Freight LTD
Un seul siège social
400 Stinson, Saint-Laurent, Québec H4N 2E1 — où se trouvent la soumission, la répartition et l’administration.
Bilingue par défaut
Le bureau travaille en français et en anglais, ce qu’exige une base québécoise avec des trajets américains.
Répartition en tout temps
Heures de bureau pour les soumissions et les réservations ; la répartition reste joignable pour tout ce qui est en transit.
À propos du bureau de Montréal
Rite Way Freight a été fondée à Montréal en 1987 et opère depuis la ville depuis. Le siège social est au 400 Stinson, à Saint-Laurent, à quelques minutes de l’autoroute 40 et de la zone de fret de l’aéroport Trudeau.
Tout ce avec quoi le client traite part d’ici : soumission, choix de l’équipement, dépôt des permis, affectation du transporteur, documentation douanière, répartition et comptabilité. C’est aussi d’ici que sont gérés le réseau de transporteurs et le réseau d’agents.
Être basé au Québec façonne l’exploitation. L’équipe travaille en français et en anglais, la partie la plus dense de la flotte en propriété se trouve dans le corridor Québec–Ontario, et les trajets transfrontaliers vers le Nord-Est et le Midwest américains sont les plus fréquents. Ailleurs en Amérique du Nord, les agents s’occupent de ce qui doit se faire sur le terrain dans leur propre région.
Ce qui part de Montréal
Catégories de remorques disponibles en propriété et sous contrat depuis la base montréalaise.
Plateau surbaissé
Un plateau plus bas pour le fret plus haut.
Le plateau principal est plus bas que celui d’un plateau standard, ce qui ajoute du dégagement pour l’équipement et les caisses qui dépasseraient la hauteur légale — les chargements plus hauts circulent donc légalement, sans permis.
Double surbaissée et lowboy
Un puits central bas pour la machinerie hors hauteur.
Le plateau s’abaisse entre les essieux pour transporter la machinerie haute au ras de la route, gardant le fret hors hauteur sous les ponts et les fils le long de l’itinéraire.
RGN
Col de cygne amovible — l’équipement monte par ses propres moyens.
Le col de cygne se détache pour que les excavatrices, les grues et l’équipement à chenilles ou à roues montent sur le plateau par leurs propres moyens. Configurable jusqu’à environ 150 000 lb avec des essieux additionnels.
Multi-essieux
Des lignes d’essieux ajoutées pour les chargements les plus lourds.
Pour le fret dépassant le poids légal standard, des lignes d’essieux additionnelles répartissent la charge afin qu’elle puisse être autorisée et transportée. La configuration est étudiée selon la pièce et l’itinéraire.
Extensible
Des plateaux qui s’allongent pour le fret long.
Les plateaux et plateaux surbaissés extensibles s’allongent pour transporter poutres, tuyaux et autre fret long qui dépasse d’un plateau standard, avec permis et escortes ajustés à la longueur.
Citerne et spécialisé
Des remorques conçues pour la cargaison énergétique.
Les citernes cryogéniques et les plateformes conçues sur mesure transportent le GNL et d’autres cargaisons du secteur énergétique selon les protocoles de manutention et de sécurité qu’exige le fret.
Ce qui se fait à Montréal
- Soumissions et évaluation des chargements
- Répartition et affectation des transporteurs
- Dépôt des permis dans les provinces et les états
- Documentation douanière et coordination du courtier
- Planification de trajet et étude de faisabilité
- Gestion et vérification du réseau de transporteurs
La portée depuis le bureau de Montréal
Ce que le bureau couvre directement, et où les agents prennent le relais sur le terrain.
Québec et Ontario
Couverture directe avec équipement en propriété et répartition le jour même.
Ouest canadien
Coordonné depuis Montréal, livré par des opérateurs sous contrat et des agents locaux.
Canada atlantique
Camionnage portuaire et cargaisons de projet organisés depuis Halifax et Saint-Jean.
États-Unis
Trajets transfrontaliers vers le Midwest, le Nord-Est et le Golfe.
5,0
À Montréal depuis 1987
Près de quatre décennies d’exploitation depuis la même ville, avec des programmes de sûreté transfrontaliers pour le fret circulant dans les deux sens.
Nos certifications et notre conformitéNote globale
5
4
3
2
1
Communication
5,0
Livraison à temps
4,9
Manutention
5,0
Documentation
4,9
Conformité
5,0
Rapport qualité-prix
4,8
Tous les avis à ce jour sont de cinq étoiles, ce qui correspond à la note globale de 5,0.
Client vérifiéAVIS GOOGLE
Il n’y a pas assez de mots dans le dictionnaire pour décrire à quel point cette entreprise est incroyable. Je fais affaire avec eux depuis plus d’un an, presque tous les jours.
Munther ShehadehTRANSPORTEUR PARTENAIRE
Comme transporteur, je fais affaire avec Rite Way depuis plus de 7 ans. Assurément l’un des meilleurs courtiers.
Hajrah AslamSR TRANSPORT
Rite Way Freight est une équipe très professionnelle et organisée. Nous travaillons avec eux depuis 5 ans.
Client vérifiéAVIS GOOGLE
Excellent service, prix imbattables, expérience sans tracas. Ils font les choses correctement à chaque fois.
Où Montréal répartit
Le territoire coordonné depuis Saint-Laurent — régions desservies, corridors principaux et villes-pivots que le fret traverse.
- Régions desservies
- Corridors principaux
- Villes-pivots
- Autres villes desservies
Les points de collecte et de livraison sont confirmés pour chaque chargement.
Qui travaille ici
Rencontrez notre équipe de direction.
Zachary Khazzam
Président
- 1987
- En activité depuis
- FR / EN
- Langues
- 24/7
- Répartition
Zachary dirige Rite Way Freight depuis le siège social de Montréal, à la tête d’une entreprise bâtie sur près de quatre décennies autour d’une idée simple : transporter les chargements que les autres refusent, et rester avec chacun d’eux jusqu’à la livraison.
- Heures de bureau
- Lun–Ven · 7 h 30 – 19 h 30
- Répartition
- 24/7 pour les chargements en transit
Opérations et administration
- Stacey PereiraDirectrice du service à la clientèle
- James CorbeilDirecteur du développement des affaires
Ryan SmithDirecteur des opérations- Sean KennedyCoordonnateur logistique
- Coire RussellCoordonnateur à la répartition
- Hanan HamdiComptabilité et administration
À savoir
Siège social
- 400 Stinson, Saint-Laurent, QC H4N 2E1
- 514-342-7774
- Sans frais 1-866-771-7774
- info@ritewayfreight.ca
Heures
- Heures de bureau pour soumissions et réservations
- Répartition 24/7 pour les chargements en transit
- Français et anglais
- Un coordonnateur par expédition
Au-delà de Montréal
- Agents au Canada et aux États-Unis
- Coordination locale des collectes et livraisons
- Transporteurs sous contrat pour les régions éloignées
- Un seul dossier, peu importe la région